おととい、電車通勤試行。 航星日誌 地球暦 20200419
2020.04.19.Sun.11:00
昨日の記録の締め括りに、
”やっぱり楽々電車通勤。
出勤するまで精神的に本当に楽。
やっぱりこれが正解の形と結論付けた。
しかも「復路」には色々とお楽しみもある。
それは次回の講釈にて。”
などと、思わせぶりなことを書いた。
読んで下さった皆さんには、ほぼ間違いなく
どうせこんなことだろう。
と、思われるだろうがさにあらず（強く否定もしないが）
”やっぱり楽々電車通勤。
出勤するまで精神的に本当に楽。
やっぱりこれが正解の形と結論付けた。
しかも「復路」には色々とお楽しみもある。
それは次回の講釈にて。”
などと、思わせぶりなことを書いた。
読んで下さった皆さんには、ほぼ間違いなく
どうせこんなことだろう。
と、思われるだろうがさにあらず（強く否定もしないが）
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帰りのバスは、ここが定位置。 航星日誌 地球暦 20190731
2019.07.31.Wed.11:00
司令部への帰還での最終ランナーは、神戸市営バス。
実際の運行は、神姫バスが請け負っているようだが。
さておき、
帰りは「ノンステップ車」が殆どだ。
（朝は「ワンステップが殆ど）
そこで、私の着席定位置は、
中ドア（昔は後ドアやったなぁ）から乗車し、正面に向かっての右側。
ドアから見ると、一段上がったところ。
実際の運行は、神姫バスが請け負っているようだが。
さておき、
帰りは「ノンステップ車」が殆どだ。
（朝は「ワンステップが殆ど）
そこで、私の着席定位置は、
中ドア（昔は後ドアやったなぁ）から乗車し、正面に向かっての右側。
ドアから見ると、一段上がったところ。
流れるバスの撮影。 航星日誌 地球暦 20190127
2019.01.27.Sun.11:00
でもやっぱり、ふそう好き。 航星日誌 地球暦 20180629
2018.06.29.Fri.11:00
そんなことない、と思う。TG-3 航星日誌 地球暦 20171010
2017.10.10.Tue.11:00
元町活性化への提案。思い付きだがね。 航星日誌 地球暦 20170528
2017.05.28.Sun.11:00
昨日、久しぶりに連邦艦と少し呑み歩き。
そんな中で出た、元町JR高架下商店街、
特にモトコー6、7（6丁目、7丁目の愛称）の活性化策を考え付いたのだよ。
写真は、南京町東口（長安門前）。4/22撮影
これがカギを握る。
そんな中で出た、元町JR高架下商店街、
特にモトコー6、7（6丁目、7丁目の愛称）の活性化策を考え付いたのだよ。
写真は、南京町東口（長安門前）。4/22撮影
これがカギを握る。
久しぶりに、神戸点描。 航星日誌 地球暦 20170503
2017.05.03.Wed.11:00
昨日、久しぶりに本気の神戸撮り。
まぁ、
自ずと鉄道、バスにかなり傾いてしまったがね。
9連休の中でも、諸事情で自由になるのは昨日が最後。
そんな中から少し写真と、少し動画。
司令部近く。
市営地下鉄と、山陽新幹線が立体交差している地点。
そう簡単に「立体交差」はしてくれない。
まぁ、
自ずと鉄道、バスにかなり傾いてしまったがね。
9連休の中でも、諸事情で自由になるのは昨日が最後。
そんな中から少し写真と、少し動画。
司令部近く。
市営地下鉄と、山陽新幹線が立体交差している地点。
そう簡単に「立体交差」はしてくれない。
鉄もイイけど、バスも撮りたい。 航星日誌 地球暦 20170502
2017.05.02.Tue.11:00
理屈抜きでタイトル通り。
鉄はね、
普段から撮っているし、ここで公開もしている。
やっぱり、「幕」が素敵。
やら、
阪急神戸線、「神戸三宮」まで西から乗り入れてくる山陽電鉄の車両。
それよりも、久しぶりに、
艦：バスが撮りたい！
鉄はね、
普段から撮っているし、ここで公開もしている。
やっぱり、「幕」が素敵。
やら、
阪急神戸線、「神戸三宮」まで西から乗り入れてくる山陽電鉄の車両。
それよりも、久しぶりに、
艦：バスが撮りたい！
