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「手持ち4秒露光可能」は本当だった。 航星日誌 地球暦 20190327

2019.03.27.Wed.11:00
オリンパスでは、新フラグシップ:E-M1Xは、世界最強クラスの手ぶれ補正機能により、


オ:手持ちで4秒(1/4秒では無い!)での露光でも「手ブレ」を抑制させます。


と、言い切っている。


但し、一部のレンズとの組み合わせ時なのだが、それでもちょっと常識外の性能。

P3230106.jpg

それを先週末受講してきた、実機を使ったセミナーで体験してきた。

別機能、ボディ内蔵NDフィルターに関する説明時に撮影。

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カタログや動画では解らなかったその性能。 E-M1X 航星日誌 地球暦 20190324

2019.03.24.Sun.11:00
タイトルに、カメラの型式:E-M1X。
とは入れてみたものの、カテゴリーは「カメラ」ではなく「一人の写真撮りとして」を選ばずにどうしようか!

昨日、
勝手に師と崇めている写真家先生が講師の「【特別講座】新製品OM-D E-M1X体感セミナー」を受講してきた。

かねてからこの場で「スッタモンダ」話題を流していた、オリンパスの新フラグシップ機の「具体的な設定・操作」に関するセミナーだ。

000097813.jpg


一言で言い現わすと、

艦:エライ機械を造ったな。

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思っていたより、遥かにいいぞ。E-M1X。航星日誌 地球暦 20190223

2019.02.23.Sat.11:00
昨日、帰還途中、
普段お世話になっている「カメラのカツミ堂@元町」に寄ってみた。

目的は、もちろん昨日発売のオリ新フラグシップ、E-M1Xを触って見るため。



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むぅ、ジワリ。E-M1X。 航星日誌 地球暦 20190215

2019.02.15.Fri.11:00
P2140011.jpg


このロゴ。

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試してみたい「E-M1X :121点 オールクロス像面位相差AF」。 航星日誌 地球暦 20190201

2019.02.01.Fri.11:00
去る20190125(JST)記録の、「ホンマに発表したな。凄いぞOM-D E-M1X」>>> 第4783話へのリンク で記録した、追従合焦性能の高さ(121点 オールクロス像面位相差AF)の実力を本当に試してみたい。

と、絶妙のタイミングで実感した一昨日。

デリカの車検入庫のため、西日本三菱自販:新大阪店へ。

そこでのいつもの楽しみは「帰りに京橋に寄る、いや、能動的に行く」事なのだが、昨日は少しそれを見送り、
三国駅で阪急宝塚線の撮影を安全第一で実行してきた。

同駅は普通列車(各駅停車)しか停まらないので、日中ダイヤでの唯一の優等列車:急行の通過を撮れる。
なので、AFモードを「C-AF(TR):追尾AF」に、AFロックを「弱」に設定して臨んだ。

E1300027.jpg

通過する7000系急行。
神戸線と違い、6000系や更に古い5100系も含め「ほぼ未改造:原形をとどめていること」は喜ばしい。
外観だけでも、
1)ヘッドライト・列車種別標識灯・尾灯が「電球」のまま。(LEDに換装されていない)
2)クーラーキセ:屋根上の冷房装置カバーが原形。
3)行き先・列車種別の表示が「幕」のまま。(LEDに換装されていない)
 等々

さておき、

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ホンマに発表したな。 凄いぞOM-D E-M1X 。 航星日誌 地球暦 20190125

2019.01.25.Fri.11:00
一昨日「ホンマに発表するか?」と疑問を持っていた「OM-D E-M1X」。

ホンマに発表したな。

早速公開されているオリのHPで見せつけられたPVを観て驚いた。



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