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さあ、少し桜を撮りに行ったが、その前に市営地下鉄。 航星日誌 地球暦 20210329

2021.03.29.Mon.11:00
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昨日も使ったけれどもこのカット。
2000形電車。
まだ暫くは残存する様で佳かった。
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少し写真、今年のさくら。 航星日誌 地球暦 20210328

2021.03.28.Sun.11:00
昨日はとても天気が佳いと言う予報だったので、朝から撮影に出る支度に掛かっていた。

7時過ぎごろ出発。

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逢いたい車輌たちに逢うことが出来た。
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文句ばかり言わずに撮らねばな。 航星日誌 地球暦 20210327

2021.03.27.Sat.11:00
運行の安全確保のために、あらゆる鉄道のターミナル駅では「ホームドア」の設置が進んでいるが、神戸市営地下鉄では今のところ三宮駅に設置されているに留まっている。

がしかし❗



1000形先輩の残存勢力。
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地下鉄三宮駅、QRコード読取機の件(補足報告) 航星日誌 地球暦 20210308

2021.03.08.Mon.11:00
報告済みの神戸市営地下鉄三宮駅に設置されている「QRコード読取装置」の動作あらましは既に報告していたが、その中で運転士と車掌への信号発出について記載した。

具体的な信号の写真を補足として追掲載しておく。

X3060002.jpg

車輌のドアが閉まっていることは確認できるが(車体側面の「知らせ灯」が既に消えている)、ホームドアはまだ完全に閉まっていない。
この判別をどうしているのかはまだ不明。
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そ言えば、地下鉄三宮駅の「気になる装置」の件。 航星日誌 地球暦 20210306

2021.03.06.Sat.11:00
昨夜もバタンキュー。
深夜に少し覚醒したものの、よく眠ることが出来た。

さておき、
おとといお茶を濁した、神戸市営地下鉄三宮駅での気になる装置の件。

X2060255.jpg

これね、
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アカン! 今日はお疲れ。 航星日誌 地球暦 20210304

2021.03.04.Thu.11:00
最近職場が少しザワついているせいで、昨日はお疲れ。

記録する気力も無く。

ただ、
気になるネタはあるのだ。

X2060255.jpg

神戸市営地下鉄三宮駅に設置されているこの装置。
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やらねばいけないこと、やりたいこと。 航星日誌 地球暦 20210206

2021.02.06.Sat.11:00
昨夜も、こんな事を考えていたら夜中や早朝に覚醒。
結局普段通りの5時20分くらいには起きだし、やや睡眠不足気味。

さて、そんな中、

X7020566_20210206091116920.jpg

写真撮りに行きたいなぁ。

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神戸市営地下鉄3種。 航星日誌 地球暦 20201020

2020.10.20.Tue.11:00
例の市営地下鉄「6000形」デヴューに因る、在来車廃車について、そのターゲットが最古参の1000形1次車(開通時建造の6編成)かと思いきや、6000形登場まで「最新型」であった「3000形」であることが判明して以来、出来るだけその姿を留めておく努力はしているが、なかなか出会えない。

X8231074 (2)

デヴュー当時の6000形32号編成@妙法寺
この頃は、行き先表示の下地がブルーだった。
最近は黒に変更されている。
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どうした、3000形?! 航星日誌 地球暦 20201006

2020.10.06.Tue.11:00
神戸市営地下鉄では、新型6000形を過剰に、と言うか次々建造、旧車両との置き換えに邁進していることは既に記録済みだが、その廃車対象が「年齢順」で無い事にも触れた。

6000形が現れる前まで最新鋭だった3000形も、最も古い1000形の一次配備編成と共に静かに姿を消して行っている。

そんな中で、先の土曜日。
不自然な、と言うか、見たことの無い車両留置を見た。

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3000形28号編成(編成番号は1000形からの歴代通し番号)。

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昨日、帰りの地下鉄は一期生だった。 航星日誌 地球暦 20201002

2020.10.02.Fri.11:00
昨日の帰路は、県庁前から地下鉄。

「6000形」なら撮らないのだが、三宮方からくる車両のヘッドライトが見えた。


艦:光が黄色い。


つまり、それは6000形以前のモデル全般を示す。
ならばとカバンに忍ばせ入ている突撃艦:TG-3で置きピンをセット。
でだ、

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「電車」の写真を撮りに行きたい。 航星日誌 地球暦 20200913

2020.09.13.Sun.11:00
単純にね、タイトル通り。

例えば、絶滅が決定している神戸市営地下鉄:3000形電車。

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「歳の順」では無い早期廃車には疑問が残るばかり。

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ちょっとお疲れ。最近の艦長。 航星日誌 地球暦 20200205

2020.02.05.Wed.11:00
あまり自分でこう言ういい方は嫌いなのだが、


艦:最近疲れが酷い。疲れがなかなか取れない。


なので、

X2020458.jpg

@西神(せいしん)中央:神戸市営地下鉄
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帰りのバスは、ここが定位置。 航星日誌 地球暦 20190731

2019.07.31.Wed.11:00
司令部への帰還での最終ランナーは、神戸市営バス。
実際の運行は、神姫バスが請け負っているようだが。

さておき、
帰りは「ノンステップ車」が殆どだ。
(朝は「ワンステップが殆ど)

そこで、私の着席定位置は、

P7300024.jpg

中ドア(昔は後ドアやったなぁ)から乗車し、正面に向かっての右側。
ドアから見ると、一段上がったところ。

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右から突然の侵入は禁止。 航星日誌 地球暦 20190708

2019.07.08.Mon.11:00
これまでも何回か記録をしてきたが、

撮影中、突然、いずかたからともなくフレームに、

特に右から入って来られるのには防ぎようが無い。

神戸市営地下鉄1000系電車、第3編成。

E7070002.jpg

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市営地下鉄、1000形を撮らねば。 航星日誌 地球暦 20190224

2019.02.24.Sun.11:00
過日、市営地下鉄6000形の2編成が営業運転に就役したが、これはいわゆる「更新」なので、古い「更新対象」は廃車される筈だ。
具体的には、同線開業時にデヴューした1000形の1時配備車輌群。

1~6編成だ。

6000形登場(試運転開始時)には既に、トップ№:1101編成は現役を引退していたので、順番に進められるとすれば、次はそろそろ「1102」編成だ。

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6129編成。

しかし、この色は難しい。

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