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改めて見直すと京都線、やっぱり異端児。 航星日誌 地球暦 20190818

2019.08.18.Sun.11:00
新造艦:E-M1Xを就役させるための試験航行を繰り返しているが、
台風の襲来を受けた15日。
ゆっくりと20190810から20190814までの4日間分(1050枚)の見直しを行った。

多くが「阪急電車」だったのだが、今まで全く気にしていなかったことに気付いた。

X8100219.jpg

3300系電車。
冷房化や方向幕取り付け、列車種別灯と尾灯の移設以外、外装面での大きな改造は施されていない。

と、安心していた(ナニが安心や?)

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あすからの予定。 航星日誌 地球暦 20190809

2019.08.09.Fri.11:00
明日10日から6連休。
連休明けは16日が出勤で、その翌日17日と18日はまた休みの予定。
(16日に休むことは許されない)

今日は終業後、主治医定期受診日なので、その後は「糸が切れる」予定。
明日は内科主治医の定期受信日。

そんな、医者通いでスタートする連休なのだが、少し「やらねばならないこと」も数件ある中で、
それらとは別にやりたいこともある。

例えば、

EA270164.jpg

例の「阪急撮り」。
駅名変更に伴うもの。



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暫く練習をサボるとこうだ! 航星日誌 地球暦 20190721

2019.07.21.Sun.11:00
昨日、少しお出掛け。
と言っても、いつものように三宮から元町の定期コース。

ふと見上げた「いくたロード」のアーチをくぐる、阪急電車。

E7200064B.jpg


艦:あれぇ?

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桃園(とうえん)にも地下鉄があるのだな。 航星日誌 地球暦 20190703

2019.07.03.Wed.11:00
昨日の記録、阪神神戸三宮駅のホームに降り立ったところ、近鉄との相互乗り入れ用、
阪神の車両が「快速急行 奈良行き」として発車を待っていた。

P6280179.jpg

調べてみたところ、阪神側の相互乗り入れ用車両は2種類。
この「1000系」と「9000系」らしい。
震災以降の阪神は全く解らない。

さておき、
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阪神の神戸三宮駅。 航星日誌 地球暦 20190702

2019.07.02.Tue.11:00
改装完了後、つまり近鉄との相互乗り入れ開始前後には解っていたのだろうが、全く気付かなかった。

P6280174.jpg

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一瞬の出来事、転轍機。 航星日誌 地球暦 20190630

2019.06.30.Sun.11:00
通勤で「ポートライナー:神戸新交通 ポートアイランド線」を利用している。

仕掛けはご存知の通り「ゴムタイヤ」「専用高架軌道」「自動運転:乗務員がいない」等々、鉄道模型化するにも結構面白そうなシステムだ。

そのハード面での仕組みを色々な面から観察していたのだが、最後にどうしても解らなかったのが「転轍機」。
いわゆる「ポイント」だ。



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鉄道写真としてもポートライナー。 航星日誌 地球暦 20190629

2019.06.29.Sat.11:00
通勤で使うポートライナー。
毎日よく観察することはおろか、レンズを向けることも無い。


昨日退勤時、台風の影響もなく無事に終業でき、夕陽も射してきたので1本電車を見送り。
少し撮ってみた。

P6280005.jpg

とにかく、全線高架なので撮り難い。
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今日は忙しい。 航星日誌 地球暦 20190608

2019.06.08.Sat.11:00
今日は忙しいぞ。

やらねばならぬこと。

P6070009.jpg


写真と本文にはなんら関連は無い。

2番線を発車する快速電車と、三宮に後着、後発し快速電車との乗継をこなしたあと、元町駅でその快速電車をぶち抜く新快速電車。
いずれも223系電車。

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そうか、50Hz専用機! 航星日誌 地球暦 20190515

2019.05.15.Wed.11:00
昨日の帰路、
通勤で乗り降りするポートライナーの駅に貼られているポスターに初めて気づいた。

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少し鉄道写真。 撮りに行きたいな、神鉄と山電。 航星日誌 地球暦 20190325

2019.03.25.Mon.11:00
もう3月も最終週になってしまった。

日差しが温かく気持ちが良い。

今年は「花粉対策」も万全で体調も佳い。

PC050263.jpg


なので、
「山電:さんでん=山陽電鉄」も地下ではなく日中の外で、

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運佳く「2200系 特急」に遭遇。 航星日誌 地球暦 20190220

2019.02.20.Wed.11:00
昨日帰宅途中、運佳く「阪急電鉄 2200系電車」。
それも特急運用に遭遇することが出来た。

E2180005E.jpg

車番が違うではないか!
さにあらず。
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阪急電鉄 十三(じゅうそう)駅、ホームドアの運用を開始。 航星日誌 地球暦 20190208

2019.02.08.Fri.11:00
水曜日、車検上がりのデリカを迎えに三国まで行ってきた。

雨やら眠いやら、それに例の「レンズフード崩壊の件」については未だに得心していないので特に写真も撮れず。

神戸三宮からのった特急は、定刻に乗換駅の十三(宝塚線への乗換え)に定刻に到着した。

神戸線上り(梅田行き)と宝塚線下り(宝塚行き)は同じプラットホームにある。
同じく宝塚線上りと京都線上り(川原町行き:京都線のみ上下の呼称が反対なのだよ)も同じプラットホームにあるのだが、このそれぞれの一部がとても狭く、また乗降客も多い。

かねてから工事が進めれていたが、先日これの運用が始まったそうだ。

E2060018.jpg

宝塚線下りホームから、線路を都合3本またいだ向こう、京都線の「下り」梅田行きが発車するところだった。
(3300系電車)。

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邪念多過ぎ。全くナニをどう撮ったらいいか思い浮かばん。 航星日誌 地球暦 20190203

2019.02.03.Sun.11:00
節分。
明日立春。
ところによっては、3月下旬並みの気温になると言うので、出掛ける服装も一体どうしたらエエもんやら。

さて、

オリの鉄道写真コンクール(2019)>>> オリへのリンク

艦:全くナニをどう撮ったらいいか思い浮かばん。

と言うのが正直な現状。

E4280084.jpg

既出から適当に引っ張り出した写真は、阪急5000系@梅田だった。

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少し、写真。 少し光が足りなかった。 航星日誌 地球暦 20190126

2019.01.26.Sat.11:00
少し前の撮影。

レンズは標準ズームだけだったので、大幅にトリミング。

E1220002 (2)

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あと1週間で「1.17」。 航星日誌 地球暦 20191010

2019.01.10.Thu.11:00
ご存知の通り、来週木曜日。

阪神淡路大震災から24年が経つ。

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ネットから借用:引用元も、TV番組からの引用らしい。

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