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気付かんかった「京都河原町」の表示。 航星日誌 地球暦 20200122

2020.01.22.Wed.11:00
正月休みのうちに、阪急京都線:淡路駅医高架化工事の進捗状況を確認に行ったことは既報の通り。

長期休暇最終日:第5104話へのリンク

その記録では本当にその日一日の動向を簡単にまとめただけだったが、例の「オリ鉄コン」向けに何かないかとフラフラ、
ハードディスクの中を彷徨っていると、


艦:あれ?


と、思うカットに出くわした。

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7300系電車トップナンバーによる、準急 京都河原町行き。
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柔軟な運用@JR神戸線新快速。 航星日誌 地球暦 20191023

2019.10.23.Wed.11:00
さてその土曜(あ、昨日の明石へ呑みに行くときのハナシね)、在来線ダイヤがメッチャクチャに乱れていた。

よく「20分遅れ」等と表示されるし「お詫びの放送」があるが、結局20分前の電車が今来るので、そんなに「遅れている感」は感じない。

さておき、

特に下りの新快速・快速がダダ遅れだったのだが、知らぬ間に気の利くサービスが行われていた。

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ずいぶん遅れて西明石に到着した新快速:姫路行き。

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少し鉄道写真。 北神急行電鉄 7000系。 航星日誌 地球暦 20191016

2019.10.16.Wed.11:00
神戸市の東西方向で縦断する六甲山系を、トンネルを以てその「北区」と「中央区」を直結した、北神(ほくしん)急行電鉄の功績は偉大だと思っている。

会社設立は1979年(昭和54年)、開業は1988年(昭和63年)らしい。

車輌は開業当初からの7000系が唯一無二。

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阪神大阪梅田に着いた。 航星日誌 地球暦 20191007

2019.10.07.Mon.11:00
さあ、
「阪神大阪梅田」に到着した。

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駅とその周辺の工事はまだまだ続くのか?
少し人の流れが変わっていて、まるで田舎モン(笑
少しコースを外れそうになったぞ。( ̄▽ ̄;


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ちょっと行かなかった間に変わってしまったJR大阪駅辺り。 航星日誌 地球暦 20190910

2019.09.10.Tue.11:00
土曜日は、帰りもJRに乗った。

その前に、オリ大阪司令部(本町)から先輩との待ち合わせ場所である天満までも一部JRで。
地下鉄中央線で本町から森ノ宮、そこでJR西:大阪環状線に乗り換え。

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環状線全線のイメージチェンジ(イメージアップ)を狙って、構内のあちこちが改修・意匠の統一等


艦:駅の個性が消滅している。

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「L特急」って、知ってる? 航星日誌 地球暦 20190909

2019.09.09.Mon.11:00

昨日、
大阪まで行くのに久しぶりにJR。
いつもは阪神電車で行くのだが(地下鉄の乗り換えが一番近い)、久しぶりに車窓の景色を楽しみながら、
と思い「新快速ほど暴走しないがそこそこ速い」快速電車で行ってきた。

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新神戸辺りを左に見ながら。

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改めて見直すと京都線、やっぱり異端児。 航星日誌 地球暦 20190818

2019.08.18.Sun.11:00
新造艦:E-M1Xを就役させるための試験航行を繰り返しているが、
台風の襲来を受けた15日。
ゆっくりと20190810から20190814までの4日間分(1050枚)の見直しを行った。

多くが「阪急電車」だったのだが、今まで全く気にしていなかったことに気付いた。

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3300系電車。
冷房化や方向幕取り付け、列車種別灯と尾灯の移設以外、外装面での大きな改造は施されていない。

と、安心していた(ナニが安心や?)

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あすからの予定。 航星日誌 地球暦 20190809

2019.08.09.Fri.11:00
明日10日から6連休。
連休明けは16日が出勤で、その翌日17日と18日はまた休みの予定。
(16日に休むことは許されない)

今日は終業後、主治医定期受診日なので、その後は「糸が切れる」予定。
明日は内科主治医の定期受信日。

そんな、医者通いでスタートする連休なのだが、少し「やらねばならないこと」も数件ある中で、
それらとは別にやりたいこともある。

例えば、

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例の「阪急撮り」。
駅名変更に伴うもの。



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暫く練習をサボるとこうだ! 航星日誌 地球暦 20190721

2019.07.21.Sun.11:00
昨日、少しお出掛け。
と言っても、いつものように三宮から元町の定期コース。

ふと見上げた「いくたロード」のアーチをくぐる、阪急電車。

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艦:あれぇ?

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桃園(とうえん)にも地下鉄があるのだな。 航星日誌 地球暦 20190703

2019.07.03.Wed.11:00
昨日の記録、阪神神戸三宮駅のホームに降り立ったところ、近鉄との相互乗り入れ用、
阪神の車両が「快速急行 奈良行き」として発車を待っていた。

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調べてみたところ、阪神側の相互乗り入れ用車両は2種類。
この「1000系」と「9000系」らしい。
震災以降の阪神は全く解らない。

さておき、
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阪神の神戸三宮駅。 航星日誌 地球暦 20190702

2019.07.02.Tue.11:00
改装完了後、つまり近鉄との相互乗り入れ開始前後には解っていたのだろうが、全く気付かなかった。

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一瞬の出来事、転轍機。 航星日誌 地球暦 20190630

2019.06.30.Sun.11:00
通勤で「ポートライナー:神戸新交通 ポートアイランド線」を利用している。

仕掛けはご存知の通り「ゴムタイヤ」「専用高架軌道」「自動運転:乗務員がいない」等々、鉄道模型化するにも結構面白そうなシステムだ。

そのハード面での仕組みを色々な面から観察していたのだが、最後にどうしても解らなかったのが「転轍機」。
いわゆる「ポイント」だ。



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鉄道写真としてもポートライナー。 航星日誌 地球暦 20190629

2019.06.29.Sat.11:00
通勤で使うポートライナー。
毎日よく観察することはおろか、レンズを向けることも無い。


昨日退勤時、台風の影響もなく無事に終業でき、夕陽も射してきたので1本電車を見送り。
少し撮ってみた。

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とにかく、全線高架なので撮り難い。
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今日は忙しい。 航星日誌 地球暦 20190608

2019.06.08.Sat.11:00
今日は忙しいぞ。

やらねばならぬこと。

P6070009.jpg


写真と本文にはなんら関連は無い。

2番線を発車する快速電車と、三宮に後着、後発し快速電車との乗継をこなしたあと、元町駅でその快速電車をぶち抜く新快速電車。
いずれも223系電車。

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そうか、50Hz専用機! 航星日誌 地球暦 20190515

2019.05.15.Wed.11:00
昨日の帰路、
通勤で乗り降りするポートライナーの駅に貼られているポスターに初めて気づいた。

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