気付けば「阪急三宮東ビル」一部通路の迂回を仮復旧。 航星日誌 地球暦 20201004
2020.10.04.Sun.11:00
昨日、主治医のあと所用で三宮へ。
地下鉄三宮で下車後、地上に上がるのに「阪急側」のエスカレータに乗ったところ、阪急の改札への連絡通路が工事により閉鎖。
迂回をしなければいけなかったのだが、これが階段とエレベータのみ（エスカレータが無い、の意）ながら丁度昨日、完成により解放されていた。
こういう時に「デジタルシフトを使おう」と思い浮かばないのがいかん。
画面中央、下部にある「現在地」から左、ジグザグに走っているラインが昨日解放された区間。
「現在地」のその下へ、阪急神戸三宮駅が表示されている。
地下鉄三宮で下車後、地上に上がるのに「阪急側」のエスカレータに乗ったところ、阪急の改札への連絡通路が工事により閉鎖。
迂回をしなければいけなかったのだが、これが階段とエレベータのみ（エスカレータが無い、の意）ながら丁度昨日、完成により解放されていた。
こういう時に「デジタルシフトを使おう」と思い浮かばないのがいかん。
画面中央、下部にある「現在地」から左、ジグザグに走っているラインが昨日解放された区間。
「現在地」のその下へ、阪急神戸三宮駅が表示されている。
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阪急 1600系電車。 航星日誌 地球暦 20200930
2020.09.30.Wed.11:00
阪急電鉄 西宮北口駅の思い出。 航星日誌 地球暦 20200928
2020.09.28.Mon.11:00
昨日も撮りに出掛けようかと思ったが出られなかった。
で、
この航星日誌用に既に「公開するつもり」でデジタイズ・モノポジ反転・WBの調整を行い、リサイズも行った写真が沢山準備されていることに気付いた。
これらを早く使わないと、もぉ訳の解らんことになるので少し整理を行った。
まず初めに、
昔の阪急電鉄（当時はまだ、京阪神急行電鉄：略称が阪急と呼ばれていたのではないかと思われる）西宮北口駅。
「ニシキタ」と言えば、直角のダイヤモンドクロス。
直角の平面交差。
改修された今では、西宮ガーデンズと、阪急京都線の正雀車庫。
あと市営地下鉄北神線谷上の小さな車庫。
ここらあたりに移設・保存されていたと思う。
それ位貴重で珍しい鉄道技術だったのだな。
で、
この航星日誌用に既に「公開するつもり」でデジタイズ・モノポジ反転・WBの調整を行い、リサイズも行った写真が沢山準備されていることに気付いた。
これらを早く使わないと、もぉ訳の解らんことになるので少し整理を行った。
まず初めに、
昔の阪急電鉄（当時はまだ、京阪神急行電鉄：略称が阪急と呼ばれていたのではないかと思われる）西宮北口駅。
「ニシキタ」と言えば、直角のダイヤモンドクロス。
直角の平面交差。
改修された今では、西宮ガーデンズと、阪急京都線の正雀車庫。
あと市営地下鉄北神線谷上の小さな車庫。
ここらあたりに移設・保存されていたと思う。
それ位貴重で珍しい鉄道技術だったのだな。
イメージは出来上がり＠阪急神戸三宮東ビル。 航星日誌 地球暦 20200807
2020.08.07.Fri.11:00
約3週間前の撮影。
新しいビル、この角度なら完成している様に見えるな。
車輌は、
震災復興の際に大変な威力を見せた8000系トップナンバー。
（メンテナンスフリーに近い）
新しいビル、この角度なら完成している様に見えるな。
車輌は、
震災復興の際に大変な威力を見せた8000系トップナンバー。
（メンテナンスフリーに近い）
京都線のホームから。 航星日誌 地球暦 20200806
2020.08.06.Thu.11:00
先の日曜日は既報の通り、梅田へ出かけ必要な買い物の後、帰りは阪急で帰ることにし、
久しぶりに梅田で撮った。
これまでも随分とお世話になった梅田の駅だが（現在の正式名称は「大阪梅田」）、この日は少し視点を変えて京都線ホームから撮ってみることにした。
これまではいつも、神戸線ホームで撮っていたのだよ。
なぜ京都線から狙ったかと言うと、
阪急名物「三線同時発車」。
久しぶりに梅田で撮った。
これまでも随分とお世話になった梅田の駅だが（現在の正式名称は「大阪梅田」）、この日は少し視点を変えて京都線ホームから撮ってみることにした。
これまではいつも、神戸線ホームで撮っていたのだよ。
なぜ京都線から狙ったかと言うと、
阪急名物「三線同時発車」。
阪急、手入れが行き届き過ぎで困る。 航星日誌 地球暦 20200407
2020.04.07.Tue.11:00
阪急は、古い車両が多いが、とにかくメンテナンスに力を入れているので車齢に関係なく快適だ。
がしかし！
天気の良い日などはこれが反って「写真撮り」からすると困ることがある。
震災復興に多大な功績のあった、愛すべき8000系電車。
＠西宮北口
がしかし！
天気の良い日などはこれが反って「写真撮り」からすると困ることがある。
震災復興に多大な功績のあった、愛すべき8000系電車。
＠西宮北口
思わぬ新コロ効果。 航星日誌 地球暦 20200406
2020.04.06.Mon.11:00
先の土曜日、病院関連の所用を済ませた後、少しだけ。
阪急沿線のさくらを撮ろうと出掛けてみた。
訳あって六甲から普通電車に乗り、西宮北口を目指した。
流石に乗客は少ない。
阪急沿線のさくらを撮ろうと出掛けてみた。
訳あって六甲から普通電車に乗り、西宮北口を目指した。
流石に乗客は少ない。
午後から雨の予報。 航星日誌 地球暦 20200229
2020.02.29.Sat.11:00
4年に一度のうるう年。
1日得をした気分になるので有効に使いたい。
で、
少し構想があったイメージ、雨中の列車を撮りたいと思っているので準備万端。
機材は「雨中でも撮れる」最強艦隊なので問題は無く、
私自身の雨具も準備済。
1日得をした気分になるので有効に使いたい。
で、
少し構想があったイメージ、雨中の列車を撮りたいと思っているので準備万端。
機材は「雨中でも撮れる」最強艦隊なので問題は無く、
私自身の雨具も準備済。
気付かんかった「京都河原町」の表示。 航星日誌 地球暦 20200122
2020.01.22.Wed.11:00
正月休みのうちに、阪急京都線：淡路駅医高架化工事の進捗状況を確認に行ったことは既報の通り。
（長期休暇最終日：第5104話へのリンク）
その記録では本当にその日一日の動向を簡単にまとめただけだったが、例の「オリ鉄コン」向けに何かないかとフラフラ、
ハードディスクの中を彷徨っていると、
艦：あれ？
と、思うカットに出くわした。
7300系電車トップナンバーによる、準急 京都河原町行き。
（長期休暇最終日：第5104話へのリンク）
その記録では本当にその日一日の動向を簡単にまとめただけだったが、例の「オリ鉄コン」向けに何かないかとフラフラ、
ハードディスクの中を彷徨っていると、
艦：あれ？
と、思うカットに出くわした。
7300系電車トップナンバーによる、準急 京都河原町行き。
異常暖冬のお陰で可能性有り。 航星日誌 地球暦 20200121
2020.01.21.Tue.11:00
例の、オリ鉄コン（かなり略したな）。
蔵出しを考えて、随分探しているのだがなかなか気に入ったものは無い。
気に入った、と言うよりも出せそうなものが無い。
さておき、
大寒だった昨日のニュースを観ていると、今冬は異常な暖冬のお陰でスキー場や「寒さを楽しむ」施設では死活問題になりつつあると言っているが、片や、
葉物を中心とする野菜は、出来が非常に良く、例年よりもずいぶん安価に出回っていると言うニュースも同時に流れていた。
ここにヒントがあると気付いた。
蔵出しを考えて、随分探しているのだがなかなか気に入ったものは無い。
気に入った、と言うよりも出せそうなものが無い。
さておき、
大寒だった昨日のニュースを観ていると、今冬は異常な暖冬のお陰でスキー場や「寒さを楽しむ」施設では死活問題になりつつあると言っているが、片や、
葉物を中心とする野菜は、出来が非常に良く、例年よりもずいぶん安価に出回っていると言うニュースも同時に流れていた。
ここにヒントがあると気付いた。
「自分の撮りたいものを撮ればいい！」 航星日誌 地球暦 20191028
2019.10.28.Mon.11:00
最近の写欲低迷を、或る写真撮りの先輩にボソッと漏らしたことがある。
先輩の答えは簡単明瞭。
先：自分の撮りたいものを撮ればいいんですよ！
むぅ、それが最近なかなかできていない。
なので、
今日の写真は3月撮影のもの。
先輩の答えは簡単明瞭。
先：自分の撮りたいものを撮ればいいんですよ！
むぅ、それが最近なかなかできていない。
なので、
今日の写真は3月撮影のもの。
阪神大阪梅田に着いた。 航星日誌 地球暦 20191007
2019.10.07.Mon.11:00
さあ、
「阪神大阪梅田」に到着した。
駅とその周辺の工事はまだまだ続くのか？
少し人の流れが変わっていて、まるで田舎モン（笑
少しコースを外れそうになったぞ。(￣▽￣；
「阪神大阪梅田」に到着した。
駅とその周辺の工事はまだまだ続くのか？
少し人の流れが変わっていて、まるで田舎モン（笑
少しコースを外れそうになったぞ。(￣▽￣；
「大阪梅田」を見に行った。 航星日誌 地球暦 20191006
2019.10.06.Sun.11:00
消費税増税により多くの交通機関の運賃等が改定されたが、
既報の通り阪急・阪神は揃って「梅田を大阪梅田に駅名変更する」と、発表していた。
そこで、列車や駅標、案内表示等の具合を見たくて。
と言う錦の御旗を立て、梅田へ出撃してきた。
まず阪急で大阪へ行き、阪神で元町まで帰って来てそのまま散髪。
と言う作戦行動を執ることにした。
がしかし！
出鼻をくじかれた。
滅多に無いが、阪急神戸本線で人身事故。
艦：むぅ、(￣▽￣；
既報の通り阪急・阪神は揃って「梅田を大阪梅田に駅名変更する」と、発表していた。
そこで、列車や駅標、案内表示等の具合を見たくて。
と言う錦の御旗を立て、梅田へ出撃してきた。
まず阪急で大阪へ行き、阪神で元町まで帰って来てそのまま散髪。
と言う作戦行動を執ることにした。
がしかし！
出鼻をくじかれた。
滅多に無いが、阪急神戸本線で人身事故。
艦：むぅ、(￣▽￣；
改めて見直すと京都線、やっぱり異端児。 航星日誌 地球暦 20190818
2019.08.18.Sun.11:00
新造艦：E-M1Xを就役させるための試験航行を繰り返しているが、
台風の襲来を受けた15日。
ゆっくりと20190810から20190814までの4日間分（1050枚）の見直しを行った。
多くが「阪急電車」だったのだが、今まで全く気にしていなかったことに気付いた。
3300系電車。
冷房化や方向幕取り付け、列車種別灯と尾灯の移設以外、外装面での大きな改造は施されていない。
と、安心していた（ナニが安心や？）
台風の襲来を受けた15日。
ゆっくりと20190810から20190814までの4日間分（1050枚）の見直しを行った。
多くが「阪急電車」だったのだが、今まで全く気にしていなかったことに気付いた。
3300系電車。
冷房化や方向幕取り付け、列車種別灯と尾灯の移設以外、外装面での大きな改造は施されていない。
と、安心していた（ナニが安心や？）
E-M1X 試験航行。3回目の記録。 航星日誌 地球暦 20190813
2019.08.13.Tue.11:00
20190810 試験航行の続き。
実は、早々に切り上げたのだがそれは、
淀川花火大会当日だったので、
下車客の多い中津駅（ホーム幅激狭！）では危険と判断したからだ。
実は、早々に切り上げたのだがそれは、
淀川花火大会当日だったので、
下車客の多い中津駅（ホーム幅激狭！）では危険と判断したからだ。
