間もなく引退。 航星日誌 地球暦 20170112

2017.01.12.Thu.11:00
カテゴリーには久しぶりに「鉄道」を据えた。

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700系新幹線電車。

次回、平成29年3月4日ダイヤ改正:JR西プレスリリースへのリンクで発表されているが、「のぞみ用」として開発された2代目の車両、元祖700系が定期ののぞみとひかりから外され、改造が完了したN700A編成に置き換えられるらしい。

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少し、新幹線。 航星日誌 地球暦 20161219

2016.12.19.Mon.11:00
昨日の再出撃時には、久しぶりに西明石から全コースをこだま号で。

まったり2時間半の鉄旅。

三原到着がちょうど19時頃のダイヤなので、西明石に少し早く行き、駅ビル内の総菜屋さんと食料品店で「積込」手配。

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京橋から「おけいはん」。 久しぶり。 航星日誌 地球暦 20161215

2016.12.15.Thu.11:00
カテゴリーにとりあえず、鉄道?

って、自分で聞いてどうするねん。

まず、共通の認識として予備知識習得を頂く前に15秒ほどのビデオを鑑賞頂く。
まぁまぁ、関西人には常識の範囲なので、そういった方には「復習の意味」で。



彼女の名は、初代おけいはん、淀屋けい子だ。
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阪急電車 # 4 航星日誌 地球暦 20161211

2016.12.11.Sun.11:00
阪急電車の4回目。

相変わらずの7000系電車。


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@御影、か?
絶対違うな。芦屋川、塚口辺りか。

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阪急電車 # 3 航星日誌 地球暦 20161207

2016.12.07.Wed.11:00
なかなか撮りには行けないので在庫から。

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やっぱり阪急電車が好きだ。

それも、神戸線。
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阪急電車 # 2 航星日誌 地球暦 20161128

2016.11.28.Mon.11:00
1枚ずつにしよう。

なにか、いいものが無いかと探してみた。

私らしい1枚。


で、

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阪急電車 # 1 航星日誌 地球暦 20161127

2016.11.27.Sun.11:00
撮りに行けないので連日の在庫吐き出し。


改めて、阪急電車。
それも神戸線を走る7000系電車を並べていると、若返り改造でも何種類も顔が変わっていっていることに気付いた。

5000系だけかと思っていた。


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40-150を振り回し始めた頃。

置きピンに失敗。



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航星日誌 補足 地球暦 20161015

2016.10.14.Fri.15:00
明日の「セキ:下関」訪問は諦めた。

多分ね、

今夜の食事もまだ判らない(決まっていない)状況下で、明日のことを記録するのもナンセンスだとは思うが、

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セキ、かぁ! 航星日誌 地球暦 20161006

2016.10.06.Thu.11:00
今日6日、

昨日からの影響で、大変な思いをしていると思うが、

さておき、

「セキ」見学会 >> JR西へのリンク

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EF65-1100番台。

いわゆる最期の生産ロットグループ。
元東京・九州間ブルトレ牽引用として建造され、所属は正に当時の下関機関区。

いいよなぁ、セキは。
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ビシッとEF65-1100。 航星日誌 補足 地球暦 20160726

2016.07.26.Tue.15:00


TG-3なので、どうしてもピントが甘い(被写体が遠い時)

それでも毎日会社に連れていける気軽さはお気に入り。

彼女は「EF65」名を冠するグループの最終型、第8次車だ(1120号)

所属は下関。

夕方時折こうして、糸崎で時間を継ぐして17:25ころ「レール貨車」をけん引して、山陽路を西へ下っていく。

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昨日、広島で鉄。 115系2題。 航星日誌 地球暦 20160725

2016.07.25.Mon.15:00
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三原から乗った本線「大野浦」行。

最近ではこのカラーリングも自然に見えてきた。

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消えゆく鉄道遺産。 航星日誌 補足 20160516

2016.05.16.Mon.15:00
知らぬ間にひたひたとね、


姿をコンビニに変えつつある。


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少し、在来線のハナシ。三原から広島。 航星日誌 艦長私的記録 20160306

2016.03.06.Sun.19:00
山陽本線起点の神戸から三原まで260余km。

途中、兵庫県から岡山県に入る辺りと、三原から広島市内圏直近までは結構山の中を走る。

特に後者は高低差・寒暖差が大きいので115系電車(近郊型電車の中では「山男」)が使われるのだな。

誕生から50余年を過ぎる同系は未だに、この地の主力として君臨していることが非常に嬉しい。

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3月26日、ダイヤ改正での心配。 航星日誌 地球歴 20160306

2016.03.06.Sun.11:00
3月26日には、JRが全国的にダイヤ改正を実施予定。

最も大きな目玉は、北海道民悲願の「北海道新幹線」の開通だろう。

青函トンネルも開通から29年、構想から数えると、93年にもなるそうだ。

が、
やはり身近な話題の方が気になる。

こんな田舎町でも私にとってはとても大きな懸念が発生する。

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115系 3000番代電車。
かつての「新快速シティライナー」用117系の115系版として建造された車両の去就が非常に気になる。
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昨夜、深夜帰着。 航星日誌 20160301

2016.03.01.Tue.11:00
昨日の出張は、結局のところ今朝バタバタするのがイヤなので、深夜帰着も止む無しとし、昨日のうちに新幹線で帰って来た。

昨日の記録はその車中で起こしておいたのだが、そのお陰で駅弁での夕食後はぐっすり寝込む積りが残念ながら成らなかった。

それは佳しとして、福山での新在連絡が悪かったな。

新幹線到着の22:16の同時分発の在来線。

待つこと約25分。

寒かった。

さて置き、


糸崎に着いた私は、2つの案件で驚かされる事となった。

カテゴリー、鉄道で。


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