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阪急8000系電車。車内で、車内から見かけたもの。 航星日誌 地球暦 20210215

2021.02.15.Mon.11:00
ディーラー帰りの宝塚線、8000系車内で、車内から見かけたもの。

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シートは少し奥行きが浅くなったものの、まあ「阪急のシート」を主張している。
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おおさか東線では、寒くなって来た。 航星日誌 地球暦 20210131

2021.01.31.Sun.11:00
JR西日本の新線、おおさか東線は簡単に言うと、奈良から新大阪まで一発で行ける!
やら、
学研都市線沿線からも放出(はなてん)で乗り換えると同じく新大阪まで一発で行ける!
と言うメリットだろうか?
完全な「新線建設」ではなく、元々あった「城東貨物線」を旅客運用できるように整備したものだ。

JR西_おおさか東線

大阪方面へのバイパスとしての効果を狙ったのだろうか、と思っている。しらんけど。
詳しくは公式HPへ。

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5000系以外にね。 航星日誌 地球暦 20210130

2021.01.30.Sat.11:00
先の水曜日は、司令部直近のバス停から始発に乗り出撃。
待ち合わせ場所の京橋には、0735頃には到着。

他社同様に京阪も、通勤客輸送に総力戦を見せていた。

なので、
いわゆる「ロートル」も駆り出されるので、オールドファンには嬉しい。

X1270174 (2)

1000系電車。
700系からの昇圧改造らしいが、詳細はあまり興味が無いので割愛。
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20210127。撮影のターゲット。 航星日誌 地球暦 20210129

2021.01.29.Fri.11:00
休みになった先の水曜。
珍しく「始発のバスに乗ってでも出掛ける」と言う、久しぶりに気合の入った撮影のターゲットは、


艦:京阪電鉄5000系の「ラッシュドア運用」を記録しておく。


と言う事だった。




不特定多数の通勤客が写っているので、僅か3秒のタイムラプス。

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ありゃ、知らん間に。阪急神戸三宮に設置完了。 航星日誌 地球暦 20201211

2020.12.11.Fri.11:00
先の土曜日のネタが多いのだが、
2軒目の主治医の処方箋は新開地の薬局を選んでいるので、元町 → 新開地と移動し、買い物と昼食のために三宮に戻って来た。

着いてからの目的地の関係で阪急を選んだのだが、2件トピックス。

まず、新開地から乗る前に気付いた。

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まだまだ頑張る、地下鉄1000形 第一次建造車。 航星日誌 地球暦 20201208

2020.12.08.Tue.11:00
主治医の2軒目(だから、この「軒」でいいのか?)は元町。
電車で出掛ける。

地下鉄に乗らないとどこにも行けない(バスの乗り継ぎで行けないことも無いが、普通は地下鉄)ので、まず名谷駅。

良いお天気だったので


艦:もしかしたら、撮る?


久しぶりにソノ気になったので、旗艦を出撃させた。

すると、その気持ちが通じたか?

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艦:おぉ! 6号編成!

開業時に建造された6編成の一派。
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オリ大阪司令部は、本町。どうやって帰る? 航星日誌 地球暦 20201026

2020.10.26.Mon.11:00
レンズと旗艦を入院させ、帰還することにした。

自分の機材への愛情不足を本当に反省しながら。
オリ大阪司令部を後にした。

で、
やっぱりカメラがいないと寂しいので、前旗艦:E-M1に17mmパンケーキを装着し帯同していたので取り出してみた。

どうやって帰神するかも決断がなかなかできなくて、
1)御堂筋線本町から梅田へ。ヨドバシに寄りフラッシュデュフューザーを買う?
2)いや、中央線本町から森ノ宮経由で京橋。やけ酒を呑みに行く。
3)いやいや、同じ京橋でも四つ橋線本町から肥後橋へ(歩きでも良い)。京阪中之島新線で京橋へ。その後やけ酒。

で、結局は、

疲れた。腹も減った(殆ど朝から何も食べていなかった)。
帰ろう。

コースセット、取りあえず神戸方面。ワープ2。

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どうした、3000形?! 航星日誌 地球暦 20201006

2020.10.06.Tue.11:00
神戸市営地下鉄では、新型6000形を過剰に、と言うか次々建造、旧車両との置き換えに邁進していることは既に記録済みだが、その廃車対象が「年齢順」で無い事にも触れた。

6000形が現れる前まで最新鋭だった3000形も、最も古い1000形の一次配備編成と共に静かに姿を消して行っている。

そんな中で、先の土曜日。
不自然な、と言うか、見たことの無い車両留置を見た。

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3000形28号編成(編成番号は1000形からの歴代通し番号)。

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昨日、帰りの地下鉄は一期生だった。 航星日誌 地球暦 20201002

2020.10.02.Fri.11:00
昨日の帰路は、県庁前から地下鉄。

「6000形」なら撮らないのだが、三宮方からくる車両のヘッドライトが見えた。


艦:光が黄色い。


つまり、それは6000形以前のモデル全般を示す。
ならばとカバンに忍ばせ入ている突撃艦:TG-3で置きピンをセット。
でだ、

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「電車」の写真を撮りに行きたい。 航星日誌 地球暦 20200913

2020.09.13.Sun.11:00
単純にね、タイトル通り。

例えば、絶滅が決定している神戸市営地下鉄:3000形電車。

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「歳の順」では無い早期廃車には疑問が残るばかり。

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阪急名物「三線同時発車」、車内から愛でる。 航星日誌 地球暦 20200808

2020.08.08.Sat.11:00
20200806記録の、「京都線のホームから。」では、大阪梅田駅を3線(宝塚線・神戸線・京都線)の優等列車が、10分置きに同時発車すると言うことを記録した。

車外から撮れば、
もちろんこんな結果を得るのだが、

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イメージは出来上がり@阪急神戸三宮東ビル。 航星日誌 地球暦 20200807

2020.08.07.Fri.11:00
約3週間前の撮影。

新しいビル、この角度なら完成している様に見えるな。

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車輌は、
震災復興の際に大変な威力を見せた8000系トップナンバー。
(メンテナンスフリーに近い)
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京都線のホームから。 航星日誌 地球暦 20200806

2020.08.06.Thu.11:00
先の日曜日は既報の通り、梅田へ出かけ必要な買い物の後、帰りは阪急で帰ることにし、
久しぶりに梅田で撮った。

これまでも随分とお世話になった梅田の駅だが(現在の正式名称は「大阪梅田」)、この日は少し視点を変えて京都線ホームから撮ってみることにした。
これまではいつも、神戸線ホームで撮っていたのだよ。

なぜ京都線から狙ったかと言うと、

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阪急名物「三線同時発車」。
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40号?! 訳解らん! 神戸市営地下鉄。 航星日誌 地球暦 20200726

2020.07.26.Sun.11:00
「40号」とは、神戸市営地下鉄:6000形電車の増備で、私が見かけた範囲での最も新しい編成番号。

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それをなぜ取り上げるかと言うと、
私が確認しているだけでも、6000形は既に9編成ある。
普通はこういう車両更新は「古いもの順」のはずなので、9編成だと1101~1109編成が戦線離脱しているはずなのだが。
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2000番代ながら、EF65 ! 航星日誌 地球暦 20200606

2020.06.06.Sat.11:00
20200603記録の「合鴨の親子」の件。

帰りはどういう経路を取ったか忘れたが、とにかく「久しぶりのJR:東海道本線」。

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意図が良く解らん写真。
恐らく、住吉-六甲道間にある、市バス石屋川営業所辺り。
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