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気付かんかった「京都河原町」の表示。 航星日誌 地球暦 20200122

2020.01.22.Wed.11:00
正月休みのうちに、阪急京都線:淡路駅医高架化工事の進捗状況を確認に行ったことは既報の通り。

長期休暇最終日:第5104話へのリンク

その記録では本当にその日一日の動向を簡単にまとめただけだったが、例の「オリ鉄コン」向けに何かないかとフラフラ、
ハードディスクの中を彷徨っていると、


艦:あれ?


と、思うカットに出くわした。

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7300系電車トップナンバーによる、準急 京都河原町行き。
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鉄道写真、阪急神戸線ね。 航星日誌 地球暦 20200116

2020.01.16.Thu.11:06
今年に入ってからの鉄道、特に阪急の写真を眺め直していると、既に手遅れかと言うことに気付いた。

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行先表示、特にLEDではなくて「幕」の車両。
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少し写真、大阪メトロ御堂筋線。 航星日誌 地球暦 20191204

2019.12.04.Wed.11:00
先週の土曜日乗った久しぶりの大阪メトロ御堂筋線。

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発見が遅かった。12系客車原形原色! 航星日誌 地球暦 20191129

2019.11.29.Fri.11:00
11月29日。

むむ、肉の日。

例の猪肉をどうしようか。

さておき、

先週の日曜日、少し街撮りに。
リハビリがてら出掛けたのだが、神戸阪急(旧そごう神戸店)の地下食料品売り場を巡回。
地下道経由で向かい側に渡り、地上に出たところで、


艦:あ!


と、驚いた。

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「自分の撮りたいものを撮ればいい!」 航星日誌 地球暦 20191028

2019.10.28.Mon.11:00
最近の写欲低迷を、或る写真撮りの先輩にボソッと漏らしたことがある。

先輩の答えは簡単明瞭。

先:自分の撮りたいものを撮ればいいんですよ!

むぅ、それが最近なかなかできていない。


なので、
今日の写真は3月撮影のもの。

E3090125.jpg

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柔軟な運用@JR神戸線新快速。 航星日誌 地球暦 20191023

2019.10.23.Wed.11:00
さてその土曜(あ、昨日の明石へ呑みに行くときのハナシね)、在来線ダイヤがメッチャクチャに乱れていた。

よく「20分遅れ」等と表示されるし「お詫びの放送」があるが、結局20分前の電車が今来るので、そんなに「遅れている感」は感じない。

さておき、

特に下りの新快速・快速がダダ遅れだったのだが、知らぬ間に気の利くサービスが行われていた。

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ずいぶん遅れて西明石に到着した新快速:姫路行き。

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阪神大阪梅田に着いた。 航星日誌 地球暦 20191007

2019.10.07.Mon.11:00
さあ、
「阪神大阪梅田」に到着した。

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駅とその周辺の工事はまだまだ続くのか?
少し人の流れが変わっていて、まるで田舎モン(笑
少しコースを外れそうになったぞ。( ̄▽ ̄;


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「大阪梅田」を見に行った。 航星日誌 地球暦 20191006

2019.10.06.Sun.11:00
消費税増税により多くの交通機関の運賃等が改定されたが、
既報の通り阪急・阪神は揃って「梅田を大阪梅田に駅名変更する」と、発表していた。

そこで、列車や駅標、案内表示等の具合を見たくて。
と言う錦の御旗を立て、梅田へ出撃してきた。

まず阪急で大阪へ行き、阪神で元町まで帰って来てそのまま散髪。
と言う作戦行動を執ることにした。

がしかし!
出鼻をくじかれた。

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滅多に無いが、阪急神戸本線で人身事故。


艦:むぅ、( ̄▽ ̄;

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ちょっと行かなかった間に変わってしまったJR大阪駅辺り。 航星日誌 地球暦 20190910

2019.09.10.Tue.11:00
土曜日は、帰りもJRに乗った。

その前に、オリ大阪司令部(本町)から先輩との待ち合わせ場所である天満までも一部JRで。
地下鉄中央線で本町から森ノ宮、そこでJR西:大阪環状線に乗り換え。

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環状線全線のイメージチェンジ(イメージアップ)を狙って、構内のあちこちが改修・意匠の統一等


艦:駅の個性が消滅している。

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「L特急」って、知ってる? 航星日誌 地球暦 20190909

2019.09.09.Mon.11:00

昨日、
大阪まで行くのに久しぶりにJR。
いつもは阪神電車で行くのだが(地下鉄の乗り換えが一番近い)、久しぶりに車窓の景色を楽しみながら、
と思い「新快速ほど暴走しないがそこそこ速い」快速電車で行ってきた。

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新神戸辺りを左に見ながら。

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改めて見直すと京都線、やっぱり異端児。 航星日誌 地球暦 20190818

2019.08.18.Sun.11:00
新造艦:E-M1Xを就役させるための試験航行を繰り返しているが、
台風の襲来を受けた15日。
ゆっくりと20190810から20190814までの4日間分(1050枚)の見直しを行った。

多くが「阪急電車」だったのだが、今まで全く気にしていなかったことに気付いた。

X8100219.jpg

3300系電車。
冷房化や方向幕取り付け、列車種別灯と尾灯の移設以外、外装面での大きな改造は施されていない。

と、安心していた(ナニが安心や?)

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この座り心地は守って欲しい。 航星日誌 地球暦 20190807

2019.08.07.Wed.11:00
この座り心地、
と言うのは、山陽電鉄3000系電車のシート。

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阪急・阪神、新しい課題を出してくれた。 航星日誌 地球暦 20190804

2019.08.04.Sun.11:00
久しぶりにガッツリ「鉄道」。

去る20190730、阪急電鉄・阪神電鉄は現在の各々の始発駅(阪急京都線では終点:河原町が始発駅扱いなので)「梅田」の名称を、「大阪梅田」に変更すると発表した。

理由は、外国人観光客への「お気遣い」の様で、

外:ワタシハ、「オオサカ」ニキタハズガ、「ウメダ」とはイッタイ ドコデスカァ?

を避けることが目的らしい。

実施日は20191001。
消費税増税に合わせ、券売機前(上?)運賃表の張替時に一緒に終わらせる。

で、
新しい課題とは、

DSC_0366.jpg

「方向幕」だよ。
阪急 7000系

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桃園(とうえん)にも地下鉄があるのだな。 航星日誌 地球暦 20190703

2019.07.03.Wed.11:00
昨日の記録、阪神神戸三宮駅のホームに降り立ったところ、近鉄との相互乗り入れ用、
阪神の車両が「快速急行 奈良行き」として発車を待っていた。

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調べてみたところ、阪神側の相互乗り入れ用車両は2種類。
この「1000系」と「9000系」らしい。
震災以降の阪神は全く解らない。

さておき、
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阪神の神戸三宮駅。 航星日誌 地球暦 20190702

2019.07.02.Tue.11:00
改装完了後、つまり近鉄との相互乗り入れ開始前後には解っていたのだろうが、全く気付かなかった。

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