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そうか、50Hz専用機! 航星日誌 地球暦 20190515

2019.05.15.Wed.11:00
昨日の帰路、
通勤で乗り降りするポートライナーの駅に貼られているポスターに初めて気づいた。

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神戸高速鉄道、じわりと設備更新。 航星日誌 地球暦 20190512

2019.05.12.Sun.11:00
昨日、所用で外出。
まず三宮へ。

その後、昼食と言う名の昼のみ敢行。
で、移動。

「第19回新開地音楽祭」に行くため、元町から阪神電車で向かったのだが、途中高速神戸と新開地両駅で、ホームの列車案内設備が更新されていることに気付いた。

E5110097.jpg

古いタイプ。

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少し写真、北神急行電鉄 7000系電車。 航星日誌 地球暦 20190508

2019.05.08.Wed.11:00
20190506、
通勤に使う自転車(ポートアイランド内の移動用)が、休み前にパンクしていることを思い出した。

昨日の休み明けから不便をしても困るので、ポートアイランドに。


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これは帰りに乗った、北神(ほくしん)急行電鉄 7000系電車。
前面と側面の行き先表示LED化がじわじわと進んでいる。

40-150mm E-M1


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まぁ、まるで鉄道模型かプラレール。 航星日誌 地球暦 20190417

2019.04.17.Wed.11:00
通勤で使うポートライナー。

最近使わなくなったが、開業当時は(大阪や東京も含め)「新交通」と呼ばれていたことが懐かしい。

それに毎日乗って通勤しているが、その軌道の敷設具合と言ったら、


艦:まぁ、まるで鉄道模型かプラレール。


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朝の光景。(最後尾から後方を望む)
三宮から走ってきた本線(開業当初の路線)が、ポートアイランド一期工事の南端まで来たところで90度の方転。

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やっぱりおかしいと思う、この度のJR西日本ダイヤ改正。 航星日誌 地球暦 20190318

2019.03.18.Mon.11:00
おととい、20190316(JST)、予定通りダイヤ改正が行われ、新線や新駅の開業等々今回は結構華々しかったのだが、そのなかでもやっぱりおかしいと思うのは私だけか?


艦:新快速「有料座席サービス:Aシート(”え~シート”と掛けたらしい)」はともかく、
  「通勤特急:らくラクはりま」


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車輌は京都・大阪から北近畿を目指す、「こうのとり」一派(289系)の間合い運用の様なのだが。


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運佳く、運用に当たった。 航星日誌 地球暦 20190303

2019.03.03.Sun.11:00
昨日、阪急神戸本線でロケハン。

色々と3時間ほど歩き回ったのだが運佳く、

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運佳く「2200系 特急」に遭遇。 航星日誌 地球暦 20190220

2019.02.20.Wed.11:00
昨日帰宅途中、運佳く「阪急電鉄 2200系電車」。
それも特急運用に遭遇することが出来た。

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車番が違うではないか!
さにあらず。
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神戸市営地下鉄 新型6000形電車を撮ってきた。 航星日誌 地球暦 20190218

2019.02.18.Mon.11:00
探してみたのだが、過去の航星日誌。
神戸市営地下鉄:精神山手線では約25年ぶりに建造した新型電車6000形の運行を去る20190216 午前10時07分 西神中央駅発谷上(たにがみ)行き列車から運用を始めた。

初発列車を撮りたかったのだが、気付いたのが少し遅かったので、谷上での折り返し便を狙うこととし、場所は考えた挙句「妙法寺駅」とした。

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やっぱりね、
この色はそう簡単に記録できない(JPEGでの撮って出し)。
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阪急 2200系に続いて8000系でも。 航星日誌 地球暦 20190216

2019.02.16.Sat.11:00
先日、


艦:見間違いか?


と目を疑った鉄道車両を見掛けた。
ほんの一瞬のことで、しかも薄暮も手伝い良く判らなかったのだが、調べてみると、


艦:見間違いではなかった。


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阪急電鉄HPより引用。

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阪急電鉄 十三(じゅうそう)駅、ホームドアの運用を開始。 航星日誌 地球暦 20190208

2019.02.08.Fri.11:00
水曜日、車検上がりのデリカを迎えに三国まで行ってきた。

雨やら眠いやら、それに例の「レンズフード崩壊の件」については未だに得心していないので特に写真も撮れず。

神戸三宮からのった特急は、定刻に乗換駅の十三(宝塚線への乗換え)に定刻に到着した。

神戸線上り(梅田行き)と宝塚線下り(宝塚行き)は同じプラットホームにある。
同じく宝塚線上りと京都線上り(川原町行き:京都線のみ上下の呼称が反対なのだよ)も同じプラットホームにあるのだが、このそれぞれの一部がとても狭く、また乗降客も多い。

かねてから工事が進めれていたが、先日これの運用が始まったそうだ。

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宝塚線下りホームから、線路を都合3本またいだ向こう、京都線の「下り」梅田行きが発車するところだった。
(3300系電車)。

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移籍していたのか、6111編成。 航星日誌 地球暦 20190202

2019.02.02.Sat.11:00
先の宝塚線撮影@三国で出会った、6000系電車:6111編成(正確には梅田方:上り方の「6011」で呼ぶべき)。

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すごい矛盾を感じる。 航星日誌 地球暦 20181203

2018.12.03.Mon.11:00
20181201 報道発表された、来春(通常3月)のJRダイヤ改正で、JR西日本はとんでもない列車の運転を始めると発表した。




よくある「通勤ライナー(乗車券のほかに、ライナー券等が必要)」なのだが、この列車を「特急」と格付けするらしい。

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ヘッドマークの効果。 航星日誌 地球暦 20181125

2018.11.25.Sun.11:00
鉄道会社では、イベントやキャンペーンに合わせた「ヘッドマーク」を車両先頭部に掲出することがある。

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季節ものの定番。
この時期ならもちろん「もみじ」推しの阪急。

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ラッキーだったおととい。 航星日誌 地球暦 20181108

2018.11.08.Thu.11:00
カテゴリーを鉄道として。


業務で弁天町まで出向いたのだが、
その往路。

新快速で大阪まで。
環状線に乗り換えたのが「11時少し過ぎ」

やのに、

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まさかの!

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突然現れるから困るが、ラッキー! 航星日誌 地球暦 20181104

2018.11.04.Sun.11:00
鉄な記録が続いているな。

少し前、神戸電鉄では「復刻塗装:2種」を全検査で実施し、各1編成を出場させた。

それは、私が初めて神戸電鉄に触れた頃の塗装なのだよ。

チャンスは突然やって来た。

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