結局今週もデリカだった。 航星日誌 地球暦 20200327
2020.03.27.Fri.11:00
早くもまた１週間が終わろうとしている。
で、
対感染症対策として20200310から開始したデリカ通勤。
ハッキリ言って疲れる。
これはほぼ４年前に撮影したもの。
で、
対感染症対策として20200310から開始したデリカ通勤。
ハッキリ言って疲れる。
これはほぼ４年前に撮影したもの。
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「MS」やったらアリやけど、「MP」は選択肢に入らない。 航星日誌 地球暦 20200319
2020.03.19.Thu.11:00
何のことやらわからないタイトルだが、知ってる人ならすぐにピンとくる話題。
職場があるポートアイランド（以下「ポーアイ」）と、その先にある神戸空港へのアクセスは、昔から「ポートライナー」一つしか無かった。
つまり、バックアップが無い。
で、いつから始まったのか知らないが、神姫（しんき）バスが新神戸駅・三宮BTから空港、又はポーアイ止めの路線バスの運行を行っている。
そうだよ、今日はカテゴリーにも「バス」を据え、久しぶりに艦長の「バスへの想い」を吐き出すことにした。
職場があるポートアイランド（以下「ポーアイ」）と、その先にある神戸空港へのアクセスは、昔から「ポートライナー」一つしか無かった。
つまり、バックアップが無い。
で、いつから始まったのか知らないが、神姫（しんき）バスが新神戸駅・三宮BTから空港、又はポーアイ止めの路線バスの運行を行っている。
そうだよ、今日はカテゴリーにも「バス」を据え、久しぶりに艦長の「バスへの想い」を吐き出すことにした。
デリカ通勤も予定では間もなく終了。 航星日誌 地球暦 20200318
2020.03.18.Wed.11:00
例の「新コロ」にも関わらず、通勤電車車内で咳エチケットが出来ない人が多いので、自衛措置として先週から「デリカ通勤」をしていることは既に記録した。
通勤時間は、約40分程度。
余裕をもって出掛けるので会社着が少し早い。
コンビニで缶コーヒーを買い（！、私は普段「コーヒー」を飲まないのに！）、会社近くの波止場でモーニングコーヒー。
通勤時間は、約40分程度。
余裕をもって出掛けるので会社着が少し早い。
コンビニで缶コーヒーを買い（！、私は普段「コーヒー」を飲まないのに！）、会社近くの波止場でモーニングコーヒー。
これ、乗りたいねんな。 航星日誌 地球暦 20191114
2019.11.14.Thu.11:00
帰りのバスは、ここが定位置。 航星日誌 地球暦 20190731
2019.07.31.Wed.11:00
司令部への帰還での最終ランナーは、神戸市営バス。
実際の運行は、神姫バスが請け負っているようだが。
さておき、
帰りは「ノンステップ車」が殆どだ。
（朝は「ワンステップが殆ど）
そこで、私の着席定位置は、
中ドア（昔は後ドアやったなぁ）から乗車し、正面に向かっての右側。
ドアから見ると、一段上がったところ。
実際の運行は、神姫バスが請け負っているようだが。
さておき、
帰りは「ノンステップ車」が殆どだ。
（朝は「ワンステップが殆ど）
そこで、私の着席定位置は、
中ドア（昔は後ドアやったなぁ）から乗車し、正面に向かっての右側。
ドアから見ると、一段上がったところ。
三宮交通社会実験現場。でも、中身は全く異なる。 航星日誌 地球暦 20190706
2019.07.06.Sat.11:00
神戸市は、三宮駅界隈の大幅な整備を行うため、車道の数を激減させようと計画しているらしい。
市曰（師曰ではない）
市：三宮にある６つの駅と周辺のまちを一体的につなぎ、
交通拠点としての機能や回遊性を高める空間「えきまち空間」を整備する。
そうだ。
三宮交差点を西側から東側を望む完成イメージ図。
市HPより引用。
で昨日、
これに伴う「社会実験の現場：まず、車線規制をしてみよう！」をたまたま通った。
市曰（師曰ではない）
市：三宮にある６つの駅と周辺のまちを一体的につなぎ、
交通拠点としての機能や回遊性を高める空間「えきまち空間」を整備する。
そうだ。
三宮交差点を西側から東側を望む完成イメージ図。
市HPより引用。
で昨日、
これに伴う「社会実験の現場：まず、車線規制をしてみよう！」をたまたま通った。
バスを撮りに行くか？ 航星日誌 地球暦 20190623
2019.06.23.Sun.11:00
昨日、朝の目覚めは良かったがその後は終日家の中で過ごした。
4月転職以来疲れが溜まっていることは否めず、本を読んでもウトウト。
テレビを観ていてもウトウト。
少し早めに風呂に入り、呑むことも喫うこともなく、夕食を終え眠りについた。
そんな中、
ネット上より借用。
4月転職以来疲れが溜まっていることは否めず、本を読んでもウトウト。
テレビを観ていてもウトウト。
少し早めに風呂に入り、呑むことも喫うこともなく、夕食を終え眠りについた。
そんな中、
ネット上より借用。
マイチェン、デリカD:5 。 航星日誌 地球暦 20190108
2019.01.08.Tue.11:00
昨日記録のとおり、日曜日にはデリカの車検見積のため、西日本三菱自動車販売 新大阪店を訪問した。
来月で丸13年。
一昨年の帰神以来、本当に乗る機会が減り、1年4か月の間に8,000kmしか走っていない。
しかし、経年劣化等で見た目だけでは解らない部分もあるだろうから車検前点検と見積をお願いした。
で、主役のデリカの写真を探したところ、
艦：何と言う事だ！
来月で丸13年。
一昨年の帰神以来、本当に乗る機会が減り、1年4か月の間に8,000kmしか走っていない。
しかし、経年劣化等で見た目だけでは解らない部分もあるだろうから車検前点検と見積をお願いした。
で、主役のデリカの写真を探したところ、
艦：何と言う事だ！
消えた「澪標：みおつくし」。 航星日誌 地球暦 20181006
2018.10.06.Sat.11:00
デリカが、好きだ。50th Anniversary 航星日誌 地球暦 20180823
2018.08.23.Thu.11:00
久しぶりにデリカの話題。
去年、GR7から司令部に引き上げて来て以来、デリカの出番が本当に少なくなって、最早その去就を考えるところに至っているという中、三菱自動車工業では「デリカ誕生50周年を記念して、あなたの自慢のデリカの写真とエピソードを募集します！」と知らせてきた。
デリカ写真投稿サイトへのリンク
もちろん、応募したのだよ。
上記特設サイトからの画像引用。私のデリカ：NCC-4150-B ももちろんこの中に。
投稿から2週間ほどか待って、昨日ようやくサイトにアップされたことを確認した。
艦：嬉しい。(￣▽￣ v
去年、GR7から司令部に引き上げて来て以来、デリカの出番が本当に少なくなって、最早その去就を考えるところに至っているという中、三菱自動車工業では「デリカ誕生50周年を記念して、あなたの自慢のデリカの写真とエピソードを募集します！」と知らせてきた。
デリカ写真投稿サイトへのリンク
もちろん、応募したのだよ。
上記特設サイトからの画像引用。私のデリカ：NCC-4150-B ももちろんこの中に。
投稿から2週間ほどか待って、昨日ようやくサイトにアップされたことを確認した。
艦：嬉しい。(￣▽￣ v
でもやっぱり、ふそう好き。 航星日誌 地球暦 20180629
2018.06.29.Fri.11:00
解り難いな、三宮駅周辺のナンバリング。 航星日誌 地球暦 20180613
2018.06.13.Wed.11:00
元気を出すために「エアロクイーン」。 航星日誌 地球暦 20180606
2018.06.06.Wed.11:00
最近、
艦：元気が無いぞ。(￣▽￣ ﾑｩ
なので意味も無く、
スマホで撮影。どうもいかんが、
艦：エアロクイーンはどうだろう！
これは、クイーン Ｉ 型。
艦：元気が無いぞ。(￣▽￣ ﾑｩ
なので意味も無く、
スマホで撮影。どうもいかんが、
艦：エアロクイーンはどうだろう！
これは、クイーン Ｉ 型。
昨日、バスの日。 航星日誌 地球暦 20170921
2017.09.21.Thu.11:00
あー、忘れていた。
昨日「バスの日」。
忘れていた。
公益社団法人 日本バス協会の「NBA認証マーク」。
加入各社車両の目立つところ（主に前扉）に貼られている。
昨日「バスの日」。
忘れていた。
公益社団法人 日本バス協会の「NBA認証マーク」。
加入各社車両の目立つところ（主に前扉）に貼られている。
訳あって、日産 NV350 スーパーロング。 航星日誌 地球暦 20170908
2017.09.08.Fri.11:00
カテゴリーを、デリカとしておこうか。
昨日、訳あって日産 NV350。
いわゆるキャラバンのスーパーロング仕様を運転する機会に、
恵まれた。
とにかく、
長かった。
ボディもながらそのホイルベース。
昨日、訳あって日産 NV350。
いわゆるキャラバンのスーパーロング仕様を運転する機会に、
恵まれた。
とにかく、
長かった。
ボディもながらそのホイルベース。
