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なぜ私が日野のクルマに乗らんとアカンねん! 航星日誌 地球暦 20201008

2020.10.08.Thu.11:00
少し気が落ち着いたので、先週木曜日のハナシを。

例によって「バス呑み」を楽しむべくコンビニで買い物を終え、バスを待っていると驚いた。

取りあえず、乗車・バス呑みと本来の目的である「通勤」は完了で来た。

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次のターゲットは補助席。 航星日誌 地球暦 20200516

2020.05.16.Sat.11:00
昨日の帰りも乗ってきたぞ、神姫バス。

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下車後。
かなりアンダーでも気にならなかったのは、精神的な影響か(笑

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明日は「お飲み物」持ち込み? 航星日誌 地球暦 20200512

2020.05.12.Tue.11:00
昨日も職場から三宮まで「エアロバス」。

昨日は、

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同じエアロバスながらも少し古い(現行MS9登場の頃)モデルだったのだが、反ってそれが心に火を点けた。

この写真はその後のマイチェンで安全機能が追加されたモデル。(既出写真)
でも最新の現行モデルではない。

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やっぱりバスが好き。 航星日誌 地球暦 20200423

2020.04.23.Thu.11:00
携帯での記録は、タグが付けられんのがいかんな。
と言うのも、タグには「#エアロ」としたい。

昨日も帰路にはエアロバス。
今の正式なペットネーム(例えばデリカやらシビック等々)は「エアロエース」なのだが馴染まない。

私にとっては「エアロバス」。



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神姫バス、ダイヤを大改訂。 航星日誌 地球暦 20200403

2020.04.03.Fri.11:00
20200319記録の、「MS」やったらアリやけど、「MP」は選択肢に入らない。>>>> 第5175話へのリンク

記録のとおり、通勤にバッチリ合う便はMP(普通の路線バスタイプ)しか無かったので、


艦:選択肢に入らない。


だったのだけれども、


一昨日20200401、神姫バスはこの路線(神戸空港・ポートアイランド~三宮・新神戸線)の大改訂を行った。


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まず、18時台の本数が増えた。
私が使えるのは(ムリが出来た場合の)18:00。
それから10分・20分・35分。
3倍に増えた。

そればかりではない!
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結局今週もデリカだった。 航星日誌 地球暦 20200327

2020.03.27.Fri.11:00
早くもまた1週間が終わろうとしている。

で、
対感染症対策として20200310から開始したデリカ通勤。

ハッキリ言って疲れる。

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これはほぼ4年前に撮影したもの。
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「MS」やったらアリやけど、「MP」は選択肢に入らない。 航星日誌 地球暦 20200319

2020.03.19.Thu.11:00
何のことやらわからないタイトルだが、知ってる人ならすぐにピンとくる話題。


職場があるポートアイランド(以下「ポーアイ」)と、その先にある神戸空港へのアクセスは、昔から「ポートライナー」一つしか無かった。


つまり、バックアップが無い。
で、いつから始まったのか知らないが、神姫(しんき)バスが新神戸駅・三宮BTから空港、又はポーアイ止めの路線バスの運行を行っている。

そうだよ、今日はカテゴリーにも「バス」を据え、久しぶりに艦長の「バスへの想い」を吐き出すことにした。

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デリカ通勤も予定では間もなく終了。 航星日誌 地球暦 20200318

2020.03.18.Wed.11:00
例の「新コロ」にも関わらず、通勤電車車内で咳エチケットが出来ない人が多いので、自衛措置として先週から「デリカ通勤」をしていることは既に記録した。

通勤時間は、約40分程度。
余裕をもって出掛けるので会社着が少し早い。

コンビニで缶コーヒーを買い(!、私は普段「コーヒー」を飲まないのに!)、会社近くの波止場でモーニングコーヒー。

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これ、乗りたいねんな。 航星日誌 地球暦 20191114

2019.11.14.Thu.11:00
カテゴリーに久しぶりに「バス」として、

写真を一枚。



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帰りのバスは、ここが定位置。 航星日誌 地球暦 20190731

2019.07.31.Wed.11:00
司令部への帰還での最終ランナーは、神戸市営バス。
実際の運行は、神姫バスが請け負っているようだが。

さておき、
帰りは「ノンステップ車」が殆どだ。
(朝は「ワンステップが殆ど)

そこで、私の着席定位置は、

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中ドア(昔は後ドアやったなぁ)から乗車し、正面に向かっての右側。
ドアから見ると、一段上がったところ。

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三宮交通社会実験現場。でも、中身は全く異なる。 航星日誌 地球暦 20190706

2019.07.06.Sat.11:00
神戸市は、三宮駅界隈の大幅な整備を行うため、車道の数を激減させようと計画しているらしい。

市曰(師曰ではない)
市:三宮にある6つの駅と周辺のまちを一体的につなぎ、
  交通拠点としての機能や回遊性を高める空間「えきまち空間」を整備する。

そうだ。

三宮クロススクエア_3

三宮交差点を西側から東側を望む完成イメージ図。
市HPより引用。

で昨日、
これに伴う「社会実験の現場:まず、車線規制をしてみよう!」をたまたま通った。

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バスを撮りに行くか? 航星日誌 地球暦 20190623

2019.06.23.Sun.11:00
昨日、朝の目覚めは良かったがその後は終日家の中で過ごした。
4月転職以来疲れが溜まっていることは否めず、本を読んでもウトウト。
テレビを観ていてもウトウト。

少し早めに風呂に入り、呑むことも喫うこともなく、夕食を終え眠りについた。

そんな中、

日本交通・山陰特急50周年記念号

ネット上より借用。
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マイチェン、デリカD:5 。 航星日誌 地球暦 20190108

2019.01.08.Tue.11:00
昨日記録のとおり、日曜日にはデリカの車検見積のため、西日本三菱自動車販売 新大阪店を訪問した。

来月で丸13年。

一昨年の帰神以来、本当に乗る機会が減り、1年4か月の間に8,000kmしか走っていない。

しかし、経年劣化等で見た目だけでは解らない部分もあるだろうから車検前点検と見積をお願いした。

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で、主役のデリカの写真を探したところ、

艦:何と言う事だ!

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消えた「澪標:みおつくし」。 航星日誌 地球暦 20181006

2018.10.06.Sat.11:00
記録を探してみたけれど見つからない。

去年位撮影の「大阪市営(交通局)バス」の写真。


と言うのは、先月中旬見つけた変化。

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デリカが、好きだ。50th Anniversary 航星日誌 地球暦 20180823

2018.08.23.Thu.11:00
久しぶりにデリカの話題。

去年、GR7から司令部に引き上げて来て以来、デリカの出番が本当に少なくなって、最早その去就を考えるところに至っているという中、三菱自動車工業では「デリカ誕生50周年を記念して、あなたの自慢のデリカの写真とエピソードを募集します!」と知らせてきた。

デリカ写真投稿サイトへのリンク

もちろん、応募したのだよ。

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上記特設サイトからの画像引用。私のデリカ:NCC-4150-B ももちろんこの中に。


投稿から2週間ほどか待って、昨日ようやくサイトにアップされたことを確認した。


艦:嬉しい。( ̄▽ ̄ v

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