C-AF(TR）性能を確認。　航星日誌地球暦 20170319

2017.03.19.Sun.11:00

昨日、GR7を出航後約3時間ほどで司令部に無事に到着した。

昼食を摂り、少し撮影に出ることにした。

天気予報の外れにより、今日の方が撮影日和だな。

目的地。

神戸電鉄　鵯越駅。

神戸電鉄（以下”神鉄：しんてつ”）でも車両の更新が進んでいて、初めてしんてつに乗ったころ（既に45年以上前だ）からみられるデザインの車両が本当に見なくなってしまったので、今のうちに姿を留めておきたい。
と言う主旨。

ｵｫ！
運よく急行運用がやって来た。

鵯越駅を選んだのは、

この俯瞰図が好き。なので、

それから、
「動体撮影に対するAF機能の設定」について復習。

C-AF（連続ピント合わせ：レリーズボタン半押し状態中、ずっとピントを合わせる”努力をする”＝確実なピントが約束されているわけではない）の「TR」モード。

TRモードは、始めに捉えた合焦対象を追い続け、そこにピントを合わせ続ける。（”努力する”よりはかなり上位）。

新幹線でこれまでテストを繰り返してきたが、やはり時速が250km程度で走っているものに対し、しかもそれは「白塗りののっぺり」なのでハードルが高い。

そこで、
速度が遅くて、
コントラストがはっきりしている、

しんてつを選んだ。